众所周知，用于飞机，火车，卡车和汽车的高强度铝合金的疲劳性能很差。工程师必须围绕这一重要限制对其进行设计，以使用铝合金来减轻运输结构的重量。

近日，澳大利亚莫纳什大学Christopher Hutchinson报道了一种替代性的概念方法，可大幅提高析出强化铝合金的高周疲劳（HCF）性能。

文章要点

1）该方法包含了静态和动态载荷之间的差异，并利用与疲劳初始循环相关的机械能来设计微观结构，以抵抗塑性局部化，同时显著增加疲劳裂纹的萌生时间。结果显示，铝合金的疲劳寿命增加了一个数量级甚至更多，且疲劳强度增加到抗拉强度的1/2，就像钢的情况一样。

这种方法可以称为一种自我修复或训练的形式，代表了用于HCF性能的析出强化材料微观结构设计的新概念。

Zhang, Q., Zhu, Y., Gao, X. et al. Training high-strength aluminum alloys to withstand fatigue. Nat Commun 11, 5198 (2020)

DOI：10.1038/s41467-020-19071-7

https://doi.org/10.1038/s41467-020-19071-7